Mühərrikin işləmə prosesi əslində elektrik enerjisi ilə mexaniki enerji arasında qarşılıqlı çevrilmə prosesidir və bu proses zamanı istər-istəməz bəzi itkilər baş verəcəkdir.Bu itkilərin böyük əksəriyyəti istiliyə çevrilir ki, bu da mühərrik sarımlarının, dəmir nüvənin və digər komponentlərin işləmə temperaturunu artırır.
Ar-Ge və yeni məhsulların istehsalı prosesində mühərrikin isitmə problemləri tez-tez olur.Xanım Şen motorun temperaturunun pillələrlə yüksəldiyi və tip testi zamanı temperaturun yüksəlməsini sabitləşdirməyin çətin olduğu bir çox hallara da məruz qalıb.Bu sualla birlikdə xanım bu gün qısaca olaraq motorun soyutma üsulu və ventilyasiyası və istilik yayılması haqqında danışdı, müxtəlif mühərriklərin ventilyasiya və soyutma strukturunu təhlil etdi və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün bəzi dizayn üsullarını kəşf etməyə çalışdı.
Mühərrikdə istifadə olunan izolyasiya materialının temperatur həddi olduğundan, mühərrikin soyudulması vəzifəsi mühərrikin daxili itkisi nəticəsində yaranan istiliyi dağıtmaqdır ki, mühərrikin hər bir hissəsinin temperatur artımı müəyyən edilmiş diapazonda saxlanılsın. standarta uyğun olaraq və daxili temperatur vahid olmalıdır..
Mühərrik adətən soyutma mühiti kimi qaz və ya mayedən istifadə edir və ümumi olanlar hava və sudur ki, biz bunu hava soyutma və ya su soyutma adlandırırıq.Hava soyutma ümumiyyətlə tam qapalı hava soyutma və açıq hava soyutma üçün istifadə olunur;suyun soyudulması su gödəkçəsinin soyudulması və istilik dəyişdiricisinin soyudulması ilə ümumi olur.
AC motor standartı IEC60034-6, IC kodu ilə təmsil olunan motorun soyutma üsulunu müəyyənləşdirir və izah edir:
Soyutma metodunun kodu = IC+ dövrə təşkili kodu + soyuducu mühit kodu + təkan metodu kodu
1. Ümumi soyutma üsulları
1. IC01 təbii soyutma (səthi soyutma)
Məsələn, Siemens kompakt 1FK7/1FT7 servo mühərrikləri.Qeyd: Bu tip mühərrikin səth temperaturu yüksəkdir, bu da ətrafdakı avadanlıq və materiallara təsir göstərə bilər.Buna görə də, bəzi sənaye tətbiqlərində, mühərrikin quraşdırılması və orta dərəcədə azaldılması vasitəsilə mühərrik temperaturunun mənfi təsirindən qaçınmaq nəzərə alınmalıdır.
2. IC411 özünü fan soyutma (özünü soyutma)
IC411 mühərrikin özünün fırlanması ilə havanı hərəkət etdirərək soyutma həyata keçirir və havanın hərəkət sürəti motorun sürəti ilə bağlıdır.
3. IC416 məcburi fan soyutma (məcburi soyutma və ya müstəqil fan soyutma)
IC416, mühərrikin sürətindən asılı olmayaraq sabit hava həcmini təmin edən müstəqil idarə olunan fana malikdir.
IC411 və IC416 aşağı gərginlikli AC asinxron mühərrikləri üçün tez-tez istifadə olunan soyutma üsullarıdır və istilik yayılması mühərrikin səthindəki soyutma qabırğalarının fan tərəfindən üfürülməsi ilə əldə edilir.
4. Suyun soyudulması
Mühərrikdə böyük itkilər nəticəsində yaranan istilik mühərrikin səthindən ətrafdakı havaya yayılır.Mühərrik müəyyən şəraitdə işləyərkən mühərrikin müxtəlif hissələrinin yüksək temperatur yüksəlməsinin qarşısını almaq üçün bəzən motorun ən isti yerində su ilə doldurulmuş xüsusi kanallar və ya borular olur və mühərrikin içərisində dövr edən hava daxili istiliyi yorğana verin.Su ilə soyudulmuş səth.
5. Hidrogenin soyudulması
Turbogeneratorlar kimi yüksək sürətli elektrik maşınlarında hidrogen soyutma istifadə olunur.Qapalı bir sistemdə, atmosfer təzyiqindən bir neçə faiz yüksək olan hidrogen qazı daxili ventilyator tərəfindən dövriyyəyə daxil edilir və sonra növbə ilə mühərrikin istilik yaradan hissəsi və su ilə soyudulmuş boru soyuducusu vasitəsilə axır.
6. Yağın soyudulması
Bəzi mühərriklərdə stasionar hissələr və hətta fırlanan hissələr mühərrikin içərisində dövr edən yağ və mühərrikdən kənarda yerləşdirilən soyuducular vasitəsilə soyudulur.
2. Soyutma üsuluna görə mühərrikin təsnifatı
(1) Təbii soyutma mühərriki mühərrikin müxtəlif hissələrini soyutmaq üçün xüsusi üsullardan istifadə etmir və havanı idarə etmək üçün yalnız rotorun özünün fırlanmasına əsaslanır.
(2) Özünü ventilyasiya edən mühərrikin qızdırıcı hissəsi daxili fan və ya mühərrikin fırlanan hissəsinə bərkidilmiş xüsusi qurğu vasitəsilə soyudulur.
(3) Xarici havalandırılan mühərrik (üfürmə ilə soyudulmuş mühərrik) Mühərrikin xarici səthi mühərrik şaftına quraşdırılmış ventilyator tərəfindən yaranan küləklə soyudulur və xarici hava mühərrikin içərisindəki qızdırıcı hissəyə daxil ola bilməz.
(4) Mühərrikin soyuducu mühitinin əlavə soyutma avadanlığı ilə dövranı su soyutma şkafları, hava soyutma şkafları və mərkəzdənqaçma burulğan cərəyanı fanatları kimi mühərrikdən kənar xüsusi qurğular tərəfindən yaradılır.
Göndərmə vaxtı: 25 may 2023-cü il
