Elektrik istehsalı haqqında düşünəndə bir çox insan dərhal motor haqqında düşünəcək.Hamımız bilirik ki, mühərrik daxili yanma mühərriki vasitəsilə avtomobilin hərəkətini təmin edən əsas komponentdir.Bununla belə, mühərriklərin bir çox başqa tətbiqləri var: təkcə avtomobilin timsalında əlavə olaraq ən azı 80 əlavə mühərrik var.Həqiqətən, elektrik mühərrikləri artıq ümumi enerji istehlakımızın 30%-dən çoxunu təşkil edir və bu faiz daha da artacaq.Eyni zamanda, bir çox ölkələr enerji böhranı ilə üzləşir və enerji istehsalının daha davamlı yollarını axtarırlar.KUAS-dan Fuat Küçük mühərriklər sahəsində ixtisaslaşmışdır və onların enerji ilə bağlı bir çox problemimizin həllində nə qədər vacib ola biləcəyini bilir.
Nəzarət mühəndisliyi fonunda olan Dr. Küçük, əsas tədqiqat marağı elektrik mühərriklərindən ən yüksək səmərəliliyi əldə etməkdir.Konkret olaraq, o, mühərriklərin idarə edilməsinə və dizaynına, eləcə də həmişə vacib olan maqnitə baxır.Mühərrikin içərisində maqnit bütövlükdə motor performansının artması və ya azalmasında mühüm rol oynayır.Bu gün elektrik mühərrikləri ətrafımızdakı demək olar ki, hər bir cihazda və cihazda mövcuddur, yəni səmərəliliyin hətta kiçik bir artımına nail olmaq enerji istehlakının əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə nəticələnə bilər.Hal-hazırda ən populyar tədqiqat sahələrindən biri elektrik avtomobilləridir (EV).Elektrikli avtomobillərdə, onların kommersiya qabiliyyətliliyini artırmaq üçün əsas problemlərdən biri, ən bahalı hissəsi olan motorun qiymətini azaltmaq ehtiyacıdır.Burada Dr.Kucuk dünyada bu tətbiq üçün ən çox istifadə edilən maqnit olan neodim maqnitlərinə alternativlərə baxır.Bununla belə, bu maqnitlər ilk növbədə Çin bazarında cəmləşmişdir.Bu, ilk növbədə EV istehsal edən digər ölkələr üçün idxalı çətinləşdirir və baha başa gəlir.
Dr. Küçük bu araşdırmanı daha da irəli aparmaq istəyir: elektrik mühərrikləri sahəsinin indi 100 ildən çox yaşı var və güc elektronikası və yarımkeçiricilərin ortaya çıxması kimi sürətli təkmilləşdirmələr müşahidə olunub.Bununla belə, o, hiss edir ki, bu, həqiqətən enerjidə əsas sahə kimi ortaya çıxmağa başlayıb.Elektrik mühərrikləri dünya enerji istehlakının 30%-dən çoxunu təşkil etdiyi halda, sadəcə olaraq mövcud rəqəmləri nəzərə alsaq, səmərəliliyin hətta 1% artmasına nail olmaq, məsələn, yeni elektrik stansiyalarının tikintisinin geniş şəkildə dayandırılması da daxil olmaqla, dərin ekoloji faydalara gətirib çıxarır.Bu sadə terminlərlə baxsaq, Dr.Küçük araşdırmasının geniş əhatəli nəticələri onun əhəmiyyətini azaldır.
Göndərmə vaxtı: 04 fevral 2023-cü il
